2023，在雙碳政策引導下，格力集聚創新要素，開展技術攻關，助力企業節能減碳、降本增效，打造出一批批典型示范工程。從光伏空調到光儲直柔是格力推動低碳發展交出的亮麗成績單，以先行者之姿，樹行業之表率。展望 2024，讓我們揚帆再起航，乘勢向未來，奮力譜寫格力中央空調高質量發展新篇章。

　　No.1

　　新建汕頭至汕尾鐵路汕頭站

　　使用機型：永磁同步變頻離心式冷水機組、螺桿式蒸發冷冷（熱）水機組、機房空調一批

　　項目概況：汕頭站位于汕頭市龍湖區境內，既有汕頭站車場規模2臺4線，新建汕頭站規模為11臺24線，自東向西分別為汕汕高速車場4臺9線、廣梅汕普速車場4臺10線，以及粵東城際場3臺5線。汕頭高鐵站樞紐一體化建設，將強化汕頭高鐵站樞紐地位，對汕頭融入粵港澳大灣區、打造省域副中心城市具有重要意義。格力為汕頭樞紐提供了高效穩定的制冷方案，積極服務好汕頭市“工業立市、產業強市”的重大戰略。

　　No.2

西安市城市軌道交通8號環線、10號線一期、15號線一期工程

　　使用機型：螺桿式蒸發冷冷（熱）水機組、風冷式機房專用空調機組一批、末端一批

　　項目概況：西安市城市軌道交通8號線全線車站及附屬工程37座，其中換乘站18座，設1段1場，控制中心1處，備用控制中心1處，新建主變電所1座及共用3座。10號線一期工程設站17座，設一段一場，新建主變電所2座，新建一座控制中心，設置于10號線高陵車輛段內。15號線一期工程共設13座車站，車輛段1座，設主變電所2座。格力冷水機組專業化系統解決方案，為西安交通運輸提供全面服務。

　　No.3

太原市城市軌道交通1號線一期工程

　　使用機型：永磁同步變頻螺桿式冷水機組、高效磁懸浮直接制冷式空調機組、末端一批

　　項目概況：太原市城市軌道交通1號線一期工程線路全長28.737 km，共設置車站24座，全部為地下站，其中換乘站7座。西端設西山停車場1座，南端設馬練營車輛段1座。全線設下元主變電所和中心街東主變電所2座，控制中心位于龍城大街與長治路交叉口東北象限地塊內，緊鄰2號線龍城大街西站，與線網共享。太原地鐵項目運用的格力永磁同步變頻螺桿式冷水機組有效地降低了機房系統能耗，積極響應國家“雙碳”政策。

　　No.4

廣州樞紐佛山西站

　　使用機型：永磁同步變頻離心式冷水機組、螺桿式蒸發冷冷（熱）水機組、末端一批

　　項目概況：佛山西站位于中國廣東省佛山市，是廣佛鐵路“四主一輔”的第二大主樞紐，是“廣佛西部門戶”。途經線路貴廣鐵路、南廣鐵路、廣佛肇城際鐵路。佛山西站總規模10臺23線，站房建筑面積68000平方米。佛山西站是格力中央空調憑借卓越可靠的產品性能，繼廣州南站、白云站之后又一標志性重要交通樞紐中標項目。

　　No.5

深圳市城市軌道交通3號線四期、6號線支線二期、7號線二期工程

　　使用機型：永磁同步變頻螺桿式冷水機組、模塊化永磁同步變頻螺桿式水冷冷水機組

　　項目概況：深圳市城市軌道交通3號線四期、6號線支線二期、7號線二期工程是《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整（2022-今年）》項目。3號線四期工程自雙龍至坪地六聯，長9.35公里。6號線支線二期工程自翠湖站（原荔林站）至光明城站，長4.9公里。7號線二期自西麗湖站至學府醫院站，長2.45公里。將有效加強龍崗的軌道交通聯系，支持深圳國際低碳城及龍崗的城市更新建設，也將進一步緩解坪地片區的交通出行壓力。深圳項目應用了我司智能環控系統節能方案，有效降低了能源消耗，大力推進了深圳軌交綠色建設，彰顯中國制造力量。

　　No.6

新建萊西至榮城鐵路

　　使用機型：永磁同步變頻螺桿式冷水機組、火鳳凰商用暖冷一體機、末端一批

　　項目概況：萊西至榮成鐵路新建線路長度192.356公里，橋梁長126.486km，隧道長20.002km，路基45.868km，橋隧比76.15%。是山東高速鐵路網的重要組成部分，是膠東半島東南部沿海地區對外交流的主要客運通道。該線路的開通運營，對打造“軌道上的山東”，促進膠東經濟圈一體化發展具有重要意義。格力永磁同步變頻螺桿式冷水機組憑借其卓越的產品性能和極高的可靠性，贏得了項目甲方的高度認可。

　　No.7

浦東機場貨代A樓

　　使用機型：直流變頻多聯機一批

　　項目概況：項目位于浦東機場蘇航路為一棟多層高框架的二類高層建筑，面積約為15000平方米，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一。本次與上海浦東國際機場的合作將為格力多系列暖通設備，在自動化領域樹立節能創新樣板工程，推進中國高端制造業發展。

　　No.8

贛州瑞金機場

　　使用機型：螺桿式風冷冷（熱）水機組、多聯機一批、末端一批

　　項目概況：贛州瑞金機場，位于中國江西省贛州市瑞金市葉坪鄉，機場航站樓面積7000平方米，民航站坪設8個C類機位；跑道長2600米、寬45米；可滿足年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量2000噸、飛機起降6460架次的使用需求。該項目先后列入長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃和國家民航發展“十三五”規劃，機場建成通航后將逐步開通至北京、上海、廣州、南京、西安等航線，可輻射贛州市于都、興國、石城、會昌、寧都及福建省長汀等周邊地區，惠及人口680萬，是江西省“十三五”期間唯一新建的4C級支線運輸機場。格力螺桿式風冷冷（熱）水機組的運用推動瑞金革命老區社會經濟高質量發展，促進瑞金及周邊地區經濟社會發展發揮重要作用。

　　No.9

昌景黃鐵路南昌東站

　　使用機型：風冷式機房專用空調機組、螺桿式風冷冷（熱）水機組

　　項目概況：昌景黃高速鐵路，即杭昌高速鐵路南昌-景德鎮-黃山段，是一條連接江西省南昌市、景德鎮市與安徽省黃山市的高速鐵路，鐵路由南昌東站至黃山北站，全長289.807千米。杭昌高鐵是繼滬昆高鐵杭州至南昌段后，連接杭州至南昌的又一高鐵大通道。全線采用格力螺桿式風冷冷（熱）水機組作為冷源及風冷式機房專用空調機組為鐵路通訊、信號等設備安全穩定運行保駕護航，讓乘客盡享縱橫江河，看盡江南水鄉之美。

　　No.10

滬昆鐵路義烏高架站房

　　使用機型：永磁同步變頻離心式冷水機組

　　項目概況：新建義烏站總建筑面積8.3萬平方米，站房建筑面積7.5萬平方米，其中候車廳長372米、寬126米，最高容納人數可達6000人，站場規模11臺27線，是國家“八縱八橫”高鐵網滬昆通道的重要樞紐。該站點全采用格力永磁同步變頻離心式冷水機組作為冷源，為工作人員及乘客提供一個舒適候車環境。

　　2023年格力“磁懸浮直膨式地鐵車站智能通風空調系統關鍵技術自主創新及應用”成果經專家評定，一致認定為國際領先水平。應用該技術的實測工程數據通過合肥通用機電產品檢測院有限公司認證，并頒發認證證書，節能效果遙遙領先。相關產品技術目前已應用在洛陽、太原、天津、深圳等多個城市的軌道交通項目。中國城市軌道協會已將該技術作為新一代地鐵環控技術向全行業倡議推廣。

　　截至2023年底，格力已成功服務全國22個大型機場、130多個大型鐵路樞紐站、37個城市近160條地鐵線路。未來，格力將繼續致力于技術創新和產品升級，為全球軌道交通事業的進步，貢獻更多的中國智慧和中國力量。