“城邦之國”新加坡面臨著一些重大挑戰(zhàn)，尤其是在可持續(xù)性和環(huán)境保護方面。因此，政府在2005年發(fā)起了一項計劃，重點關(guān)注建筑物的生態(tài)評估。它就是熱帶和亞熱帶地區(qū)綠色建筑的領(lǐng)先評估系統(tǒng)—新加坡建設(shè)局(BCA)的綠色標志計劃。它設(shè)立了一個宏偉的目標：到2030年，80%的新加坡建筑應(yīng)大幅降低能耗。

 

（照片來源 | 樟宜機場）

 

　　到2030年，80% 的新加坡建筑應(yīng)大幅降低能耗。

　　

　　依必安派特東南亞市場經(jīng)理Dina Bai表示：“BCA 綠色標志計劃為建筑業(yè)主提供了一個可遵循的標準，從而吸引更多的行業(yè)參與者涉足綠色建筑。”樟宜機場集團（CAG）就是其中之一，它是高端服務(wù)的典范，也是全球知名的新加坡樟宜機場的運營商，始終將可持續(xù)發(fā)展放在首位。

　　

　　機場的很大一部分能耗來源于航站樓的冷卻系統(tǒng)，因此，樟宜機場集團決定優(yōu)化其空調(diào)和機械通風 (ACMV) 系統(tǒng)，在不影響旅客舒適體感的情況下進行改造，使通風系統(tǒng)更加節(jié)能。

　　

　　

　　在評估了當前的空調(diào)系統(tǒng)后，樟宜機場集團的機電工程團隊確定了潛在的改進領(lǐng)域：空氣處理機組 (AHU) 中傳統(tǒng)的皮帶輪驅(qū)動的交流風機效率低下，且難以維護。

　　

　　AHU是中央空調(diào)的核心組件，可為龐大的航站提供冷氣，樟宜機場集團運用依必安派特的前瞻性技術(shù)，進一步提升了能源效率，并降低了其通風系統(tǒng)的運營成本。

　　

　　依必安派特非常重視氣候保護。“作為新加坡綠色建筑委員會的成員之一，我們有責任為新加坡的可持續(xù)發(fā)展和綠色未來做出貢獻，”Dina 解釋道，“EC風機在這方面是一個不錯的選擇。”

　　

　　與樟宜機場集團溝通需求后，依必安派特為其定制了由EC風機組成的FanGrid風墻。它采用模塊化設(shè)計，不僅能提供優(yōu)異的能效，而且冗余功能確保了系統(tǒng)高效可靠地運行。此外，多臺并聯(lián)運行的小風機比單臺大風機所需的安裝空間更少，并且重量更輕，有效降低了安裝成本。

　　

　　樟宜機場T3號航站樓的7臺AHU中總共安裝了46臺EC風機，其中有10臺安裝在最大的一臺AHU中，以確保充足的氣流供應(yīng)。

 

（照片來源 | 樟宜機場）

 

　　在樟宜機場T3航站樓，共安裝了46臺依必安派特EC風機。

　

　　

　　測量結(jié)果證明，優(yōu)化的氣流分布已經(jīng)帶來了顯著的節(jié)省：除了平均節(jié)能25%之外，空氣性能也提高了15%以上。雖然在疫情期間旅客人數(shù)明顯下降，但當旅客人數(shù)再次攀升時，他們將在航站樓享受更為靜謐的空間。因為，F(xiàn)anGrid風墻的運行非常安靜，且振動很小。

　　

　　該系統(tǒng)的另一個優(yōu)點是：EC風機的維護成本非常低。因此，多方都可以從新系統(tǒng)中受益：無論是樟宜機場集團樓宇管理、機場旅客，還是環(huán)境保護。

 

（照片來源 | 樟宜機場）

 

　　平均而言，全新的 FanGrid風墻可節(jié)省25%的能源。