四川位于中國西南腹地，地處長江上游。打造長江經濟帶戰略腹地和重要增長極，天府之國四川任重道遠；實現長江經濟帶“走出一條生態優先、綠色發展的新路子”，國網四川省電力公司責無旁貸。2014年以來，該公司大力推動電能替代工作，拓展了燃煤自備（電廠）替代、“煤改電”、頁巖氣開采“油改電”等21個領域，走出了生態優先、綠色發展的四川路徑。

　　

　　綠色生產讓天更藍“長江上游第一城”攀枝花，是全國唯一以花命名的城市，被稱為“花是一座城，城是一朵花”。

　　

　　十幾年前，攀枝花還戴著“全國十大污染城市”的帽子，而到了2015年、2016年，攀枝花連續兩年空氣質量優良率超過90%，被評為“全國呼吸環境十佳城市”。

　　

　　攀枝花市是上世紀60年代中期我國西部大三線建設中崛起的新興工業城市。“先有廠，再有城。”這廠指的就是攀枝花鋼鐵廠。工業化進程中的攀鋼為城市建設立下了汗馬功勞，也給當地帶來了巨大的污染。“那時的攀枝花，天是灰的。攀鋼的大煙囪冒著股股黃煙，還有刺鼻的味道。戴著口罩走回家，鼻孔都是黑的。”居住在攀鋼廠區的王義紅說。

　　

　　后來，是國網四川電力的水火置換的電能替代方案，將攀鋼燃煤發電的自備電廠替換為水電清潔能源。2015年6月17日4時4分，220千伏西佛寺變電站正式投運，成為此后攀鋼集團的核心電源點。同年7月1日9時，攀鋼關停最后一臺10萬千瓦火電機組，3臺共30萬千瓦裝機的火電機組全部關停。

　　

　　“電力為環境的改善作了許多努力。”在四川省人大代表、攀枝花市經信委主任胡昱冰看來，電讓攀枝花的天更藍了。

　　

　　2017年，攀鋼實施自備（電廠）替代電量18.87億千瓦時，電能替代減少62.27萬噸標煤消耗，減少193萬噸污染物的排放，有效降低了大氣污染。

　　

　　攀枝花的變化只是一個縮影。自2014年起，國網四川電力在全國范圍首創燃煤自備（電廠）替代理念，通過全年全水電直購方式鼓勵企業主動參與替代，形成了企業少花錢、電廠少棄水、社會少排放的多方共贏局面，極大促進了節能減排與大氣污染防治。目前，四川已有6家企業燃煤自備機組參與替代，2018年預計消納水電37億千瓦時，折合標準煤122.1萬噸，分別減少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物排放317.46萬噸、1.04萬噸、0.9萬噸。

　　

　　綠色生態讓水更綠四川是長江上游重要水源涵養地。7月21日上午10點鐘，一艘貨船停靠在瀘州港的岸邊。船長劉剛走下船，來到江邊的一個綠色的充電樁前，打開手機掃了一下充電樁的二維碼。“瀘州港現在也可以用岸電了，簡直太方便了。”劉剛說起這事就贊不絕口。

　　

　　瀘州港是全國內河28個主要港口之一，是四川唯一一個，也是四川最大的港口和集裝箱碼頭。港口現有6個3000噸級直立框架式泊位，配備了集裝箱岸邊橋式起重機、軌道式龍門吊等大型吊裝設備。每年，從瀘州港通過的貨物大約有1000萬噸。

　　

　　以前在瀘州港停靠的時候，船上生產生活的動力只能靠柴油驅動船只自帶的發電機供應。柴油發電味道刺鼻，噪音也大。2017年11月28日，在瀘州港的集裝箱碼頭上，四川首套港口岸電系統正式建成投運。該岸電系統分為6套40千瓦岸電樁供電，每個充電樁可同時為兩只靠岸停泊的船舶提供不間斷供電，整個系統能夠供應12只船同時充電。充電樁操作簡易，停靠的船只完全可以自行完成充電，只需要打開手機微信掃碼或者撥打充電樁上的客服電話，插上接口便可完成。劉剛說，目前瀘州港的岸電每度電是1元多，較他之前使用傳統柴油發電機時，每度電成本大約少了2元錢。

　　

　　這套港口岸電系統是國家電網公司電能替代十大示范工程之一“‘兩縱一橫’港口岸電互聯互通示范工程”的一部分。國網四川電力在建設初期就按照示范工程優秀項目標準打造，提前完成工程建設和調試，確保了該岸電系統技術先進、經濟效益可觀以及項目可推廣、可復制。

　　

　　此外，四川另外一個長江岸線的港口宜賓港也在建設岸電系統，預計有8座充電樁在今年年底投運。

　　

　　綠色生活讓人民更幸福成都，長江經濟帶的戰略支點，正在進行一場“綠色革命”。電火鍋、電動車、機場橋載電源等深深融入老百姓的日常生活，潛移默化地影響著大家的消費理念和出行方式，大大提升了人民群眾美好生活的獲得感和幸福感。綠色生活讓人民更幸福，讓生活更美好。

　　

　　無火鍋，不成都。成都的大街小巷，處處火鍋飄香。這里的1.4萬家火鍋店正在經歷一場變革——讓火鍋無火。國網四川電力結合本地火鍋餐飲文化，大力宣傳電炊具安全、環保、改善就餐環境、提升店面品質等優勢，推廣火鍋“以電代氣”。目前，全省已有1萬余家火鍋店采用電炊具，年替代電量8.77億千瓦時，折合標準煤28.94萬噸，減少二氧化碳排放75.25萬噸。

　　

　　而在出行方面，老百姓的選擇越來越多。成都雙流國際機場，中國八大區域樞紐機場之一、中國內陸地區的航空樞紐和客貨集散地，每年用電量約1.4億千瓦時。從2016年開始，國網四川電力開始協助成都雙流國際機場進行“油改電”工作。目前，機場69條廊橋全部完成改造，實施“以電代油”并投入使用。機場內還設置充電樁67個，可供164臺電動型特種車充電。

　　

　　國網四川電力還在全省13座機場廣泛推廣橋載電源、遠機位GPU供電等技術，打造“綠色空港”窗口形象。目前，全省13座機場的82座廊橋完成了橋載電源改造，并創新試點22個遠機位GPU供電，替代程度處國內領先水平。

　　

　　電動公交的發展也是如火如荼。2010年以來，國網四川電力累計投入5.85億元用于建設電動汽車充換電設施服務網絡，截至去年年底，累計建成充電站47座（充電樁1363個）。